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发布日期:2024-07-22 06:37    点击次数:163

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朗歌科技CEO助理、副总司理、智驾舆图业绩部总司理 李战斌博士开yun体育网

跟着生成式AI大热,东说念主工智能已经成为各个垂直行业势必要解锁的「科技树」。而如何让前沿时期真的靠拢生存?将来科技又有如何样的可能?这是一个需要时期方、平台方、场景方、品牌方还有破钞者,去共同联想和探索的绽开命题。

而在AI的鼓励下,寰球各大车企也纷繁初始探讨如何将AI期骗到汽车产业链条中,通过相反化体验来建筑零散的上风,从而在至极“卷”的汽车行业冲出重围。

6月13日,在“AI驱动汽车新变革”这一议题下,钛媒体联袂环球资源在“破钞者科技及翻新博览会”(CTIS)时代,举办了2024T-EDGE将来科技大会@CTIS,并邀请到了朗歌科技CEO助理、副总司理、智驾舆图业绩部总司理李战斌博士,从品牌、决议亮点、量产委用决议、周天智能体系、其他产物五个方面,疑望先容了“从数据到智能,朗歌科技的数字化探索之路”。

领先,李战斌先容了朗歌科技的全体情况。行动一家同期具有主机厂布景和导航电子舆图制作甲级测绘天赋的公司,朗歌科技在智能驾驶界限饰演了紧迫变装,超过是在舆图数据管事方面,朗歌科技通过数据闭环、周天智能体系和真值数据与定制导航等产物时期支捏,助力沉着控股集团在智能化方面的快速发展。李战斌指出,朗歌科技筹办在2024年末端轻舆图遮掩100个中国城市,到2025年末端驾舱一体化,并在2026年全面推向商场。

在先容智能驾驶舆图的时期细节时,李战斌提到了行业内对于无图、轻舆图、高精舆图的多样声息,并强调了通过MPI(每次给与之间的里程)来斟酌智驾才气的局限性(评测场景不同),还需要商酌可用性认识(无给与里程与全程里程的比值)来斟酌。

他指出,当今行业内的智驾水平尚无法在城市环境中达到400公里的一语气行驶水平,而朗歌科技在在CVPR2024海外自动驾驶挑战赛无图驾驶赛说念赢得寰球冠军(或赢得总分及四个子名堂分值第一),解说了其在浅易场景下的不凡推崇。但同期,李战斌也坦诚说念,当今自动驾驶在实际期骗中仍存在很多挑战,超过是在培植用户体验和安全性方面,舆图的作用变得愈发紧迫。

在算法翻新方面,朗歌科技也取得了权贵进展。李战斌先容了对称视觉诊治、层级时序和会和要津点元素表征等时期的期骗,这些时期使得在低算力情况下末端更长距离的舆图和车说念特征索取成为可能。此外,四层舆图模子的推出也权贵培植了几何和拓扑抒发的准确性,并末端了分钟级的元素更新,通过量产数据回传构建基于数据闭环的众源建图才气,从而培植全体的驾驶安全和舒末端。

李战斌提到,朗歌科技已经与相干企业统一,末端了城高一体的快速部署。举例,本年4月份,朗歌科技在杭州仅用两周时期就完成了城高一体的跑通,展示了其快速迭代和自动化生成的才气。这种才气在无保护左转等复杂场景中尤为紧迫,概况通过算法自动生成最好的指引线和拓扑投合,幸免传统东说念主工标注的繁琐经过。

接下来,李战斌还共享了朗歌科技在量产车中的期骗后果。本年,领克08行动朗歌智驾舆图端庄搭载量产的首款车型,代表着朗歌科技已末端智驾舆图产物的部署和落地。他还进一步强调,面前智能驾驶靠近的挑战之一是将舆图信息与实际行驶情况连续洽,以提供更优的驾驶体验。

在探讨智能驾驶时期时,李战斌示意,朗歌科技在量产委用上已经末端了SD、HDL、HD三种数据规格的一体化舆图引擎,用户在量产后不需要常常更新车端的软件版块,只需一套软件即可末端从高速到城市的点到点驾驶。这照旧过中,朗歌科技依靠“三明治架构”末端了时期冲破,将域控系统软件和域控软件进行窒碍,并将引擎和定位行动中枢层发布,从而末端快速适配不同车型。

李战斌还提到,朗歌科技在地说念定位方面的时期上风,举例领克车型在三公里及以上地说念中不会出现东说念主为给与或左迁悦目,末端了鲁棒性的场景和会定位才气。朗歌科技通过周天智能体系,支捏宇宙范围内自动化舆图的周天级更新,这需要远大的后台系统因循,包括数据平台、智算大脑、车端灵算和众源回传等模块。

此外,李战斌还先容了朗歌科技在舆图基础上的孳分娩物,举例真值生成时期,不错通过反投影到网罗者的视频上,末端了每天34×N公里的产出,权贵培植了标注效能。况兼他还共享了朗歌科技在三维实景渲染、东说念主机共驾和行车全场景遮掩方面的进展,可通过游戏渲染引擎的期骗,商酌感知和舆图信息,提供更高的用户视觉体验。

要而言之,李战斌通过良好的数据和具体的案例,展示了朗歌科技在智能驾驶舆图界限的翻新和冲破。从数据闭环到算法翻新,从量产车期骗到复杂场景贬责,朗歌科技在各个方面的进展,体现了当时期实力和发展后劲。将来,跟着轻舆图和驾舱一体化的全面遮掩,朗歌科技将络续引颈智能驾驶舆图的发展地点,为智能驾驶的普及和安全性培植作念出更大孝顺。(本文首发于钛媒体APP)

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