欧洲杯体育前者上半年累计销量为10万辆-开云注册(官方)APP下载 登录入口IOS/Android通用版/手机网页

自从2010年国内汽车市集销量进步好意思国后，就一直稳居全球最大单一市集的宝座。也恰是因为国内汽车市集后劲高大，才抚育了一无数跨国车企欧洲杯体育，其中最具代表性的就是全球，网上也一直齐有着“中国的全球，宇宙的丰田”这一说法。

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可即便中国汽车市集抚育了不少跨国车企，但并不是每个汽车巨头齐高度依赖中国市集，像是法系车的代表PSA集团，在国内的市占率一丁点儿，但依旧是享誉全球的传统汽车巨头；再比如说雷诺，更是平直退出了中国市集，可在全球市集，雷诺依旧混得申明鹊起。不外，最具代表性的还得是当代起亚集团。

流通两年入围全球销量TOP3

挫折国外，一直齐是整个国产汽车品牌的共同素愿，尽管照旧有不少国产汽车品牌开动在国外市集大展拳脚，国产车在国外市集的有名度也正在快速栽植，但与传统汽车巨头比拟，国居品牌在国外市集的体量仍有很大差距，主要销量起首依旧是国内汽车市集。

就拿当代起亚集团来说，由于韩国市集本色魄量并不大，思要成为全球汽车巨头，当代起亚集团就必须在国外市集拿出收货。凭借着多年的打拼，当代起亚集团早就成为了全球四大汽车集团之一，而在近两年的销量发扬上，更是仅次于丰田和全球，高居全球销量名次榜前三。

前段时辰，当代起亚集团公布了在上半年的全球销量收货，从官方发布的数据来看，当代起亚集团在上半年累计销量为361.59万辆，这一收货是继2022岁首度超过雷诺-日产-三菱定约干涉全球前三之后获取的又里程碑，以流通两年入围全球销量名次榜TOP3的实力，安祥了其手脚最初汽车制造商的地位。

在当代起亚集团的销量组成中，最大的单一市集仍是北好意思市集，当代和起亚两大品上半年在北好意思市集总销量达到了107.4万辆，占集团总销量的三成；其次就是韩邦原土市集和欧洲市集，总销量阔别为62.2万辆和61.6万辆，两者差距并不大。

反倒是在中国市集，凭据北京当代和悦达起亚上半年的发扬来看，前者上半年累计销量为10万辆，后者半年累计销量为10.9万辆，完了了73.1%的同比大幅增长。也就是说，当代和起亚上半年在国内总共销量齐才21万辆左右，与当代起亚集团在其它国外市集的发扬酿成了显然对比，难说念是国东说念主不懂车了？

从某种历程上来讲，确凿是国东说念主不懂车

手脚韩系品牌的代表，北京当代在国内曾经有过很永劫辰的高光发扬，其在2013-2016年时刻更是流通4年销量进步了100万辆，即即是悦达起亚，巅峰时代的年销量也能在60万辆以上，那时的中国汽车市集对当代起亚集团的弥留性无疑比北好意思市集更大。

但自从2016年齿后，不管是北京当代如故悦达起亚，齐开动走起了下坡路，自此开动一蹶不兴。从韩系品牌的凋残时辰来看，很猛历程上就是受到了2017年“萨德”事件的影响，畴昔北京当代销量就平直同比暴跌了近三成，起亚销量更是同比下滑了45%，平直伤到了“大动脉”。直到现时，北京当代和悦达起亚齐未能走出2017年“萨德”事件带来的阴晦。

不外在居品端，不管是北京当代如故悦达起亚，在硬实力和居品力上齐要比同级别的丰田、全球更有诚心。就拿在本年刚上市的北京当代第十一代索纳塔来说，在提供1.5T和2.0T能源的同期，还全系标配了8AT变速箱，这在合股B级轿车中极为罕有。最要道的是在价钱上，第十一代索纳塔平直给出了13.98万元起的订价，比1.5T的福特蒙迪欧还要低廉1万元，果然将合股B级轿车的价钱卷到了极致。

但从销量发扬上来看，第十一代索纳塔并莫得获取料思中的好收货，不仅没能成为主流B级轿车，以致在销量上还比不上福特蒙迪欧，实属令东说念主摸头不着。是以说，从某种历程上来讲，北京当代销量欠安并非居品力不够，而是国东说念主并不了解现时的韩系车在居品力上的实力。

写在终末：

虽然，淌若要仔细分析韩系车在国内走下坡路的原因，“萨德”事件也只是是个导火索，在营销以及居品计谋上，韩系车齐出现了很大不实。至于当代起亚集团为何能在国外市集发扬亮眼，一方面是当代起亚集团在国外早已站稳脚跟欧洲杯体育，有着很高的影响力，另一方面亦然因为国外市集莫得国内这样内卷，活命压力相对较小所致。