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谨记客岁的懂车帝夏测畅通会开云体育，参与夏测的车型有60辆，而本年参与2024夏测的车型唯有客岁的一半，据数据显现为31辆，这是为何？

究其原因，还是有部分车企对测试达成不自得。荒谬是在2023年冬测中，部分车型在极寒/极点天气中，在充电，续航，麋鹿测试等形势中，进展差强东谈主意。以至于致使有的车企对测试达成示意质疑。

齐是合股的范例和环境，为何还有车企不认可？

说果然的，主要还是够不上部分车企的预期测试后果。

众人齐知谈，举办测试的主张主要还是让更多的用户了解车型在各式条目下的使用情况，也便捷用户对车型有更深化的了解。而关于车企来说，亦然展现其实力最有劲的宣传。

关联词，因为天气或环境或未知身分的影响，以至于部分车型未能达到预期的测试达成，这将会联系到车辆的宣传和口碑，波折影响到汽车的销售。

是以，本年的夏测，有的车企热心不再上涨，部分车企致使绝交干涉，这亦然本年夏测车型较客岁少的原因。

个东谈主以为，炼炼，是山公是马，总得拉出来遛遛，因为终究还是要面临用户。

不外，我认为开云体育，夏测的测试达成仅可行为参考，内容情况还是用户说了算，毕竟，车子好不好，唯有开过的车主最有发言权了。关联词，行为车企本人，则更应该以升迁汽车的质料、居品力行为筹划，这么，哪怕再严苛的测试也会无惧，众人以为呢？