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一张远从大洋此岸寄来的全新揽胜通顺版的相片勾起了我对它的沿路兴味。

算作一款百万级的SUV，全新揽胜通顺版不单是要传承揽胜家眷一贯对豪华的坚握，更宏大的是还要肩负起普及通顺属性的任务。在与揽胜保握高度一致的瞎想理念的同期，全新揽胜通顺版特有的瞎想好意思学与特地的性能进展，引颈着新当代豪华办法的生存面貌。要是说老迈揽胜的盘算推算东说念主群是在市集上的胜利东说念主士，那全新揽胜通顺版则毫无疑问更能诱导那些年青新贵。

步入全新揽胜通顺版的座舱，仿佛踏进于一个尽心雕琢的曩昔豪华舱室。化繁为简的瞎想布局，很好地印证了少就是多的瞎想形而上学。与如今靠堆砌屏幕数目为居品卖点的车型有着极大不同，传统豪华车企昭彰更在乎内饰的质感与用料，深石榴红和黑檀木色的内饰配色，以及糜费的半苯胺打孔真皮座椅和SV定制缎面铸造碳纤维遮蔽件，让这辆全新揽胜通顺版将不凡动感魔力与精采豪华立场融于伶仃。

固然关于科技感的营造上，揽胜通顺版也有着我方的坚握，13.1英寸悬浮式曲面玻璃触摸屏以微微鬈曲的姿态贴合于中控台之上，让悉数中控区域酿成愈加完整的一体，里面搭载的InControl OS 2.0信息文娱系统，不但让前瞻的科技交互更为自由随性，更是成为智能生存的延长。

3.0升涡轮增压发动机、400马力、550牛·米、0-100公里每小时加快5.7秒，这组数字摆在新动力横飞的时期里昭彰并不算出彩，但关于信得过嗜好驾驶之东说念主一建都有一个共识，即乐趣从来不是数据的陡立，只是是靠无脑踩下踏板以此换来快感，昭彰过于乏味和无趣。

信得过的汽车并非如今的快消居品，它应是东说念主类百年工业娴雅的结晶，是机械好意思满接合塑造的艺术，是发动机里流淌的燃油、是气缸内活塞陡立通顺带来的振动、是透过车窗传递到耳畔的轰鸣…这是一种情怀价值，况且弥足珍稀。

这种嗅觉从我启动这辆全新揽胜通顺版运行就还是被无形渗入到了内心，而当切换到通顺模式的那一刻则被沿路引燃，不管是挡位变换带来的冲击，如故发动机高频运转带来的振动无不感染着我，机舱盖板下的这台直列六缸发动机妥洽先进的48V轻混系统，为每一次加快提供了畅快淋漓的快感。此外，主动式电子差速锁、扭矩矢量分拨系统及四轮转向时候的诈欺，使得全新揽胜通顺版在复杂多变的路况下也能洋洋纚纚。

全新揽胜通顺版不仅领有着穿梭都市楼宇的冷静不迫，不异也有着游走山野秘境的放荡不羁，揽胜通顺版镌刻在施行里的野性基因只是被它讳饰于优雅的欣忭之下，而叫醒原始野性的密匙并不需要繁复的操作，这点昭彰很有英国老派管家的作风，你只需翻开揽胜通顺版引认为傲的越野模式，双腔空气悬架此时早已为下说念穿越作念好了准备，剩下的一切就不错交给Terrain Response®第二代智能全地形响应顺应系统即可，妥洽全时四驱、越野路况自顺应定速巡航等竖立，它会淡定地、冷静地通过一个个恶劣险阻，向你展示什么才是“Land Rover”的信得过实力。这不仅是一辆相宜普通驾驶，且在城市中尽显尊贵气味的豪华座驾，更是一台巧合治服恶劣环境的越野利器。

此刻，当我驾驶这辆全新揽胜通顺版来到山巅，望着群山高山被治服在车轮之下，简直印证了阿谁形色——胜临其境，这是一种优雅且自信的顾盼阵容。其实，车如东说念主，东说念主亦如车，全新揽胜通顺版的车主亦然这么一个群体，目光独具气度不凡，胸中有丘壑，策马纵江山，嗜好生存的同期对生存品性也有着极高的追求，内心有坚握、有步地，却更具有放荡不羁的野性。而全新揽胜通顺版的存在，恰是对那些既念念领有豪华闲隙体验，又不肯烧毁冒险精神的车主的好意思满恢复。

正所谓“闻东说念主风度外显，骁悍内藏其中。”

东说念主与车的至高田地，齐为如斯。

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